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商品訊息描述





精選













商品訊息特點







勸敗

◆商品內容：兩件式床包組
◆內容件數：薄床包 x 1 + 薄枕套 x 1 ，共2件／組
◆製造產地：Taiwan，台灣精品製造

◆產品尺寸
雙人薄床包─ 3.5x 6.2尺(105 x 188公分)／可包覆床墊厚度－25±1公分
信封式薄枕套─ 1.6 x 2.5尺 (48 x 75 cm)

◆清潔保養方式
初次使用前，可先下水清洗一次，將表面的漿質及印染浮色洗掉，使用起來會比較柔軟，將來清洗時也不大容易褪色。
洗滌方式為：可使用洗衣機洗，水溫不超過35℃ ，可供乾，可使用中溫整燙。
不可使用乾洗。
請勿使用漂白清洗劑。
同時，清洗時淺色的要與深色分開洗滌，避免顏色互染。
清洗後盡量置於室外通風處自然風乾。

◆注意事項：商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值!
※網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以說明為主。
顏色：如圖。(商品顏色僅供參考，色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差，顏色以實際商品為主 )
貼心小提醒
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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

立法委員徐榛蔚在19日花東基金預算審查時，要求國發會主委陳添枝，增加花東兩縣105至108年綜合發展實施方案審核通過比例，以改善基網友金的低執行率，另外也要加強和行政院的溝通，盡速完成經費的核定撥付，別讓中央建設花東的美意打了折扣。

昨日花東基金預算審查，徐榛蔚對先前有委員指控國發會今年通過的花蓮縣垃圾轉運站興建計畫，恐有未依程序辦理當地說明會或環境影響評估，以及經費高達6.8億元有浮編之虞，提出說明。

她指出，原本轉運站預定地為退輔會經管之東華段土地，但因辦理地目變更說明會與完成環境影響評估耗時數年，故在程序完竣前，退輔會已先將該筆土地出租農民有機耕作，所以後來才另以廣榮段土地替代，縣府已於8月中提出變更申請，惟迄今已逾4個月尚未獲得行政院核定，因此遑論後續程序作業之展開。

另外，6.8億元的總經費中，只有7千萬左右是用於硬體建設，其他還含1.23億元的轉運車輛購置費用，4.94億元的人事行政管理、垃圾轉運和焚化處理費用，全部經費業經中央環保署審核通過，絕非縣府環保局可隨意編列。

最後徐榛蔚請陳添枝催促行政院，包括垃圾轉運站用地的變更、箭瑛大橋重建和原住民族山海劇場暨加路蘭廣場興建計畫費用的核定；陳添枝則表示，將盡快回去與行政院溝通。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃欣】

隨著中國經濟增速逐年下滑，中國民眾在追求舒適生活的同時也愈加精打細算，進一步帶動共享經濟蓬勃發展。據統計，預計今後5年該市場將以每年40％的速度增長，中國的共享經濟正步入黃金時期。

中國的共享經濟正如火如荼發展，從餐飲、出行到住宿等，都有共享服務可尋。

名為「摩拜單車」的自行車分享服務最近掀起熱潮。用戶通過手機在地圖上查找離自己最近的自行車，掃描二維碼後即可解鎖。使用完畢後鎖上車，通過手機自動結算，每30分鐘收費1元人民幣（下同）。

個人用戶首次註冊需要支付299元的押金，再次使用時僅需透過手機操作兩個步驟，就可騎車走人。低廉收費加上便利操作，使用量正在迅速擴大。

摩拜單車的車鎖部分內建了用於通信的SIM卡，限時活動可自動解鎖，還能通過全球定位系統（GPS）掌握所有自行車的位置。車輪採用實心車輪，無需充氣，非常耐用。目前已經在北京和廣州等地擴大服務區域，投入使用的自行車總計超過10萬輛。

訂餐方面，外賣APP早已不稀奇，最近新興的「回家吃飯」服務，則是由一般民眾提供餐點。對自己廚藝有自信的人，可在APP上公布餐點的照片、價格和食材等資訊。用戶輸入配送地點和時間後，將有快遞員送餐上門。

「回家吃飯」預先會對餐點的提供者進行審查，並規定提供者在定價之外需另付5元保險費。餐點出現問題時，企業最高提供30萬元補償。這類服務不僅是家庭廚房和廚藝的共享經濟，用戶還可以依照評價，以划算的價格享用家常菜，服務一推出就頗受好評。

行動支付 解放共享經濟實用商品

分享經濟在中國擴大的原因之一，是以年輕人為主的消費觀念發生了變化。隨著經濟增長放緩，人們利用共享經濟降低開銷，將省下來的錢用於看電影和美食等，消費行為明顯趨於成熟。

此外，小額結算的行動支付系統的普及，也是帶動共享經濟快速發展的主因。阿里巴巴集團旗下的「支付寶」和騰訊的「微信支付」等電子支付系統，已經深入一般中國民眾的生活，不少年輕人早以習慣透過線上支付解決食衣住行育樂的開銷。

根據中國官方的統計，2015年分享經濟的市場規模為1.95兆元，僅次於美國。據悉，預計今後5年中國的分享經濟市場將以每年40％左右的速度增長。就連騰訊首席執行官（CEO）馬化騰在他的書中都指出，中國的分享經濟已經步入黃金時期。

除了自行車和私廚外送APP的崛起，最早開始發展的共乘服務更已臻於成熟。中國叫車服務運營商「滴滴出行」在2016年8月宣布正式併購美國叫車服務企業Uber的中國業務，成為一家獨大。

共享成顯限定學 外資不缺席

去年11月，中國國務院正式公布「推進出租汽車行業健康發展的指導意見」，並由各城市按照自身發展公布實施細則。不僅宣告網路預約叫車（網約車）合法化，並可規範市場發展中出現的亂象。

亦有外資企業看好中國共享經濟發展，搶進布局。日經中文網報導，德國汽車業者戴姆勒從2016年起，在重慶市推出隨取隨停汽車分享業務，據稱2個月裡有近8萬名用戶註冊。

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